Материальная база

Научно-образовательная деятельность кафедры ведётся на базе НОЦ «Дороги» и «Геодезия».

Холл НОЦ «Дороги»

Учебный класс НОЦ «Геодезия».

НОЦ «Дороги»– центр дорожно-строительных материалов и технологий создавался в 2019-2020 гг., площадь около 900 кв. м. Здесь реализуются основные и дополнительные образовательные программы, а также ведется научно-исследовательская работа в области дорожно-строительных материалов и конструкций по направлению «Автомобильные дороги, аэродромы, объекты транспортной инфраструктуры».

Центр функционально разбит на следующие локации:
-Мосты и тоннели – проводятся исследования деревянных мостов, железобетонных балок и водопропускных труб, армированных полимеркомпозитной арматурой. Исследования проводятся на силовом  стенде, оборудованном тензометрической станцией и гидравлической системой нагружения; 
- Диагностика и прогнозирование – проводится полный цикл исследований свойств асфальтобетонов, спроектированных по методам объёмного проектирования и Маршалла, на современном оборудовании, позволяющем определять долговечностные свойства асфальтобетона (компактор и установка для определения стойкости асфальтобетона к пластическому колееобразованию PAVELAB SYSTEMS);Проводится диагностика транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог по международным стандартам (передвижная дорожная лаборатория «ТРАССА-2»). Определяются геометрические параметры продольного и поперечного профиля автомобильной дороги и степень сцепления колеса автомобиля с поверхностью покрытия. В составе лаборатории – установка ДИНА FWD, предназначенная для определения модулей упругости конструктивных слоев дорожных одежд и прогнозирования срока их службы.
- Дорожное материаловедение – разрабатывается технология строительства экономичных конструкций автомобильных дорог и земляного полотна с применением местных укрепленных модифицированных минеральных материалов и отходов производств, с целью снижения ввоза прочного щебня и вяжущих. Локация оптимально оснащена современными приборами и оборудованием: аппаратом вихревого слоя, климатической камерой тепла и холода, камерой нормального твердения, оборудование для исследования характеристик укрепленных и обработанных грунтов, оборудованием прогнозирования долговечности битумных вяжущих (RTFOT) и др.
-   Конференц-зал – предназначен для проведения, семинаров, круглых столов, научных конференций, защит выпускных квалификационных работ, курсов повышения квалификации направленных на трансфер новых технологий.




НОЦ «Геодезия» – центр геодезического обеспечения процессов строительства создавался в 2025 гг., площадь около 400 кв. м. Здесь осуществляется работа по формированию компетенций студентов по геодезическому обеспечению процессов строительства на различных этапах – от проектирования до эксплуатации зданий и сооружений. 

Центр функционально разбит на пять локаций: 
Локация 1. Представлены современные геодезические приборы, которые используются для проведения геодезических изысканий и замеров. Напольное покрытие локации представляет собой план города Казани, который используется в качестве учебного материала и разработан в партнерстве с «Институтом развития города». 
Локация 2. Историческая площадка, включающая редкие экземпляры геодезических приборов и отражающая развитие геодезической приборной базы.
Локация 3. Учебный класс, оснащенный специализированными программными продуктами, которые позволяют обрабатывать геодезические измерения, проводить камеральную обработку данных и создавать топографические материалы и модели местности, с применением программных комплексов:  nanoCadGeonics; ТопоматикRobur; Credo.
Локация 4.  Представлен обучающий макет – принципы построения и создания топографических карт и планов с помощью геодезических измерений. Макет состоит из трех уровней: рельефа местности, отражения рельефа на карте и облака точек, олицетворяющего цифровую реальность Создан в партнерстве с ГУП «Татинвестгражданпроект» и ООО «ПЕКЛО».
Локация 5.  Предназначена для обучения студентов и слушателей курсов повышения квалификации сканированию объектов строительного комплекса с использованием специального 3D-cканера, на примере сканирования макета асфальтобетонного завода.

Дорожник не ищет лёгких путей — он их строит

Вернуться назад